新德里消息:周三发布的一份报告显示，本财年第二季度，两轮车（同比）实现了强劲的两位数增长，而三轮车的增幅则高达个位数，因为各部门的批发数量趋势参差不齐。
原始设备制造商（oem）报告了7 - 9月期间收入和利润率的混合增长，其中2w的表现优于其他部门。
法国巴黎银行印度公司的报告称：“鉴于行业顺风，我们仍然长期看好乘用车，并将商用车的疲软视为暂时的停顿，因为我们发现该行业进入了一个新的上升周期阶段。”
PV量略有下降，CV量也很弱，可能受到prolo的影响分置式莫基础设施建设放缓，船队利用率低。
HMSI (Ho)本田摩托车（nda Motorcycle）在2012财年获得了最大的市场份额（零售），而HMCL （Hero MotoCorp Ltd）在25财年第二季度损失最大。在电动汽车领域，马恒达和马恒达获得了最多的市场份额，而马鲁蒂铃木印度有限公司和现代汽车则失去了市场份额。
报告称：“我们预计2015财年第二季度pv营收同比增长将达到高个位数至强劲的两位数，而pv营收同比下降将持平至高个位数（马恒达除外）。”
管理层对高水平的光伏库存、不断上升的折扣和节日需求前景的评论将是值得关注的关键。
报告指出：“尽管如此，鉴于全球汽车需求疲软（以及全球同行最近纷纷下调指引），我们现在看到捷豹路虎（Jaguar Land Rover）有可能下调其25财年指引，最终将明年的指引提前一年。”
根据SIAM的最新数据，9月份国内乘用车销量为315,689辆，而去年9月份为316,908辆。
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