活塞环是内燃机得以存在的原因。它们是紧靠活塞外缘的细长金属环，负责密封气缸内的燃烧压力，防止机油进入燃烧室。活塞环背后的科学比你想象的要令人印象深刻得多。
新思维YouTube频道将活塞环的详细历史和解释器放在一起，让我们深入了解这个概念是如何构思和发展的，经过几十年的反复试验和实验。
活塞环最早出现在19世纪的机车蒸汽机上。随着技术的发展，这些环变成了铸铁件，提供了更好的密封性能。从那时起，工程师们最终发现使用三个环——两个用于密封燃烧过程，另一个用于防止油流出——是使用环最有效的方法。
该视频详细介绍了现有环的类型，如何测量以确保最佳的密封性和效率，以及它们如何在如此苛刻的环境中运行数十万英里。这些都是非常迷人的东西。
New Mind使用的最有趣的例子是一级方程式赛车的活塞环。与公路赛车使用三个环不同，F1赛车每个气缸只使用两个环，一个用于密封燃烧，另一个用于密封油。燃烧环由碳化钨涂层钢制成，而油环由钛制成。公差是如此之薄，他们不能正常工作，超出了他们非常薄的工作温度窗口。它们还需要大量的油冷却来维持温度。
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