• 塔吉特高管表示，由于运费上涨和库存过剩，该公司周四公布的业绩大幅下滑，其中一个因素是近期美国港口罢工以及需要提前发货。
• CNBC查阅的贸易数据显示，塔吉特百货公司（Target inc .）正在进行收购今年全年货物出口水平跨越关键月份NTHS在罢工前的情况与2023年的航运旺季类似，总体货物集装箱数量基本持平至下降。
• 数据还显示，塔吉特的商品价值比沃尔玛高出12亿美元，这加剧了这家零售商面临的真正问题：它没有达到2010年的预期消费者需求和价格敏感度。

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该公司将部分原因归咎于最近的美国港口罢工，称由于采取了先发制人的行动，在10月前将更多产品运往美国，导致该公司吸收了更高的货运成本。但是货运公司 CNBC查阅的集装箱贸易数据则讲述了一个更为微妙的故事。

从新英格兰延伸到德克萨斯州的港口罢工最终只持续了几天，但包括塔吉特（Target）在内的许多公司已经改变路线，提前发货，增加库存，以确保他们有假日季节所需的商品。

塔吉特首席执行官布莱恩•康奈尔在与记者的电话会议上表示，“非必需品类的持续疲软”，以及与匆忙发货和为10月份短暂的港口罢工做准备相关的成本，损害了公司的季度业绩。

Target执行副总裁兼首席运营官Michael Fiddelke周三对CNBC表示，供应链成本上升是当季的不利因素。

菲德尔克说：“我们采取了一些行动，在港口罢工之前转移产品，这带来了更多的成本。”“令人失望的是，可自由支配需求的减速，加上一些成本压力，导致我们在上个季度上调了预期后，又下调了预期。”

但贸易数据并未显示出与去年相比，与罢工有关的进口大幅增加。根据importGenius提取和分析的货物集装箱量数据，与2023年相比，Target 2024年的旺季进口量持平或下降。

importGenius研究主管威廉•乔治（William George）表示：“与2024年同期相比，2023年6月至9月的20英尺标准箱（teu）数量几乎持平，这令人震惊。”“我们预计，由于ila罢工前的前期装货，产量将出现明显上升。正如我们所看到的，在这种情况下，持平真的意味着下跌。”他指的是该股周四的跌幅达到21%。

数据确实显示，该公司通过西海岸港口带来了更多的集装箱。塔吉特使用的前三大港口是：佐治亚州的萨凡纳；加州长滩；以及弗吉尼亚港。

根据SONAR的数据，现货运费价格在7月份确实出现了飙升，原因是航运旺季和罢工前的远期运费上涨，40英尺集装箱的价格高达9,000- 10,000美元。今年6月，运费在6000美元至7000美元之间。（20英尺集装箱的价格是原来的一半，但受相同趋势线的约束。）塔吉特2023年和2024年的总体进口水平不会让人得出任何短期价格上涨是该季度主要因素的结论。

importGenius的调查分析师林恩·休斯（Lynn Hughes）表示：“在回顾了塔吉特在夏季为假期引入集装箱的两个时期后，我们的数据显示，他们的大部分集装箱是在7月至8月间抵达的。”“6月份，进口出现了增长，但幅度不大。”

Fiddelke将其进口策略描述为导致零售商“本季度比我们希望的更早一些，当我们的建筑满员时，我们的效率从来没有那么高，但我们觉得这是真正保护客人体验的正确决定。”

玩具反斗城（Toys R Us）前首席执行官、咨询公司Storch Advisors首席执行官杰瑞•斯托奇（Jerry Storch）表示，塔吉特正在为更大的企业错误付出代价，运费问题暂且不提，因为该零售商在销售组合中过于依赖非必需品，稀释了其价值定位。

“塔吉特更深层的问题是，在这种环境下，他们的策略没有引起消费者的共鸣，”斯托奇说。“几年来，他们的销售额每个季度都落后于沃尔玛。最近一个季度，这一差距为500个基点。太多了！”斯托奇说。“如果他们提前带来了太多的货运，这可以解释成本或库存问题，但不能解释如此严重的销售损失。”

就在3个月前，塔吉特上调了盈利预期，这一事实表明，该公司高管对需求的预测是错误的。该公司目前的全年盈利预期也远低于今年早些时候的预期。

贸易数据显示，即使塔吉特今年的集装箱货运量没有超过去年，但以美元计算，它的货运量仍然过高。根据Panjiva汇总的海关数据，沃尔玛从5月31日至8月31日进口了2.5万件货物，价值13亿美元。在同一时间段内，塔吉特进口了4万批货物，价值25亿美元。

塔吉特今年大部分时间都在打折。今年5月，该公司下调了约5000种经常购买的商品的价格，包括尿布、面包和牛奶。今年10月，该公司又在折扣清单上增加了2000种商品。这家零售商表示，到假日季结束时，总共有1万种商品将降价。

零售业咨询公司Telsey Advisory Group的高级董事总经理乔·费尔德曼（Joe Feldman）表示，塔吉特的所有问题都将导致该公司继续打折。为了避免东海岸和墨西哥湾的港口罢工，沃尔玛加快了发货速度，并将发货路线改为西海岸，同时也预计可自由支配商品的需求将会增加，这将压低成本，导致公司库存水平上升。

“现在，公司将不得不在第四季加大促销力度，以出清库存，以在年底保持清净状态，” Feldman表示。

沃尔玛前首席执行官比尔•西蒙（Bill Simon）表示，沃尔玛正在抢夺塔吉特的部分富裕客户市场份额，与此相比，任何短期的供应链混乱都显得微不足道。沃尔玛报告称，非必需一般商品类别的销售额增长较低，为个位数，而塔吉特报告称，这些类别的销售额出现了下滑。

沃尔玛周三创下历史新高。

Simon补充说，沃尔玛的库存数字表明，如果罢工是所有零售商必须管理的供应链问题，沃尔玛的库存表明它做得更好。沃尔玛库存下降0.6%，销售额增长5%。他说：“我原本预计库存会增加3-4%。”“考虑到港口罢工带来的任何前期装货，库存可能会更高。”

西蒙表示，即使塔吉特今年旺季的总体贸易数字与去年持平，市场份额的变化意味着沃尔玛并没有超载，但根据它与消费者的斗争，“塔吉特确实超载了。”

cnbc的Melissa Repko对该报道有贡献。