如果我们是诚实的，最大的调音社区过去和现在可以说是本田场景。自上世纪90年代中期以来，本田一直是超级街所强调的文化基石。尽管日本运动型紧凑型汽车的复杂性和性能不断提高，但我们仍然无法忽视干净、简单、经典的本田车型的吸引力。

自然地，当我们邀请一些最好的建筑到我们在凯撒卡尔举办的首届超级街道天黑后活动时，不止一些令人难以置信的本田出现了。以下是我们在有史以来第一次超级街道天黑后活动中最喜欢的一些。

整体= " HeaderElement " >比西本的《奥德赛》

怎么啦？我们要从一辆小货车开始吗?你说得对，而且理由很充分。这不是普通的本田奥德赛;这辆小型货车是由独一无二的Bisi " Bisimoto " Ezerioha设计的。1029马力，3.5升涡轮增压V-6发动机罩下，这款奥德赛将是最终的睡眠，如果不是暗示巨大的中间冷却器背后的本田标志。想象一下穿着这个从学校接你!

整体= " HeaderElement " >Roger Dejesus设计的本田思域EG掀背车

如果说上世纪90年代本田有什么“吉祥物”的话，那一定是思域EG掀背车。它可能看起来只是一辆经济型汽车，但经过一些改装，它可以变成一辆终极街车。这个特殊的例子，由罗杰·德杰斯建立了一个B18C发动机交换，已与一个LS曲柄和一个涡科技增压器套件推进冲程。

整体= " HeaderElement " >nda NSX NA2宽体飞机由Anthony Valenzuela设计

是的，我们知道;这篇文章的标题是“最好的本田”，我们已经把一辆讴歌列入了这个名单。听着，你们都得放手了。这款由安东尼·巴伦苏埃拉(Anthony Valenzuela)制造的NSX太棒了，不能排除在这个名单之外(嘿，NSX在日本是作为本田出售的，所以它也算，对吧?)其正宗的Marga Hills JDM宽体套件，经典的TE37车轮和闪闪发光的发动机舱使其成为一颗宝石。事实上，这辆车太棒了，它被特拉维斯·斯科特的音乐录影带选中了!

font ="HeaderElement">J 's Racing GT Honda S2000 AP1宽体机

我们不是那种可以忽视干净的本田S2000运动一个真正的赛车GT套件的人。特别是当整个东西都喷上了美味的紫色色调，并与青铜te37相抵消时。好像是按照灭霸的规格造的!和这辆跑车一样好，有传言说它还没有完成，车主正在等待来自日本的零件。顺便说一句，我们已经听到你提到了《速度与激情》。

整体= " HeaderElement " >nda Accord CD5

我们没有什么，如果没有一点怀旧，所以当我们的眼睛时钟本田雅阁，我们有点动摇。这辆轿车是一个虚拟的时间胶囊，结合了20世纪90年代中期本田场景的风格和21世纪初至今的动漫文化。从斯蒂伦的前保险杠到Domo-kun的头枕，所有的东西都把我们带回到用Winamp听我们的jam和在PlayStation 2上玩深夜游戏的日子。我们知道不是每个人都喜欢这辆雅阁，但我们喜欢它!

[font ="HeaderElement">讴歌Integra DC2

是的，这个名单上还有另一个讴歌，忘了它吧。这个特殊的DC2 Integra穿着一个完整的JDM大灯转换，使它比值得在我们看来一个点。这种构建风格是对过渡阶段的回归，当时场景正在探索超越干净的JDM风格的想法，但还没有达到狂野的宽体阶段。我们给了它额外的分数，因为它的浅蓝色油漆与鲜红色的阀盖相衬。

整体= " HeaderElement " >nda S2000 AP2由周天

剧透警告:你将在这个名单上看到更多的S2000。如果它们是新鲜的，我们也没办法!这台由Jay Tien设计的AP2 S2000是“少即是多”原则的一个很好的例子。而不是大量增加S2000的车身线条，田强调了他们与真正的ASM I.S.设计04前端，ASM 07碳纤维唇，和一个Voltex Type 1S后gt风格的机翼。泰坦7 T-P5车轮抛光透明涂层，与白色油漆配合得非常好。厨师的吻!

[font ="HeaderElement">2000 Acura Integra Type R DC2nda藏品馆

这首歌对我们来说是纯粹的怀旧。这2000年的讴歌Integra型R是100%的骨股，这就是为什么我们喜欢它。这是非常罕见的看到一个展厅条件的R型这个时代。事实上，这是罕见的，这个凤凰黄色的例子是由本田从其收藏大厅在托伦斯，加州总部带来的。我不想知道R型车在这种情况下值多少钱，但如果你买得起的话，会给你更多的动力。

整体= " HeaderElement " >由Evasive Motorsports设计的nda S2000 AP2

我们把我们最喜欢的本田S2000留到最后。这2008 AP2策划和设计不是别人，正是RJ de Vera和Will Chau与Evasive Motorsports建设的最终产品。有这样的名字在里面，你知道会很好。从20周年纪念本田轴前保险杠到正宗的Mugen MF10青铜车轮，每一英寸这S2000是合法的。它也不只是靠外表过日子。引擎盖下是一个carb合法的格雷迪V2涡轮增压套件。

nent="HeaderElement">超级街本田思域Si EM1

我们不得不承认自己有偏见，但你能责怪我们吗?20多年前，作为本田Si挑战赛的一部分，Super Street制造了这款思域Si轿跑车，并获得了胜利。剩下的就是历史了。它的Wings West车身套件、Racing Hart C5车轮、Momo赛车座椅和本世纪初的火焰涂装都是那个时代的文物。从那以后的几十年里，这个Si被制作成风火轮汽车，并在电子游戏中重新制作。我们为它感到非常自豪，它将永远是我们最喜欢的本田之一。大声喊出本田把Si从收集大厅拉出来，把它带到超级街天黑后!

安德鲁的贝克福德

安德鲁·贝克福德(Andrew Beckford)对汽车的热情始于中学时代，当时他的朋友里奇(Richie)向他解释了内燃机的工作原理。他被臭虫咬了一口，其余的，正如他们所说，都是历史了。他深入挖掘调谐器场景，最终为Turbo杂志，进口调谐器，超级街写作。除了在他的个人博客上报道赛车运动，包括Formula Drift, Indy car和F1之外，他还为这些杂志报道了车展，功能构建，并评论了赛车游戏。最终，贝克福德加入了MotorTrend，报道每日汽车新闻。除了是一个机械迷，Beckford从80年代开始就是一名游戏玩家，并且是90年代街机赛车游戏的忠实粉丝，如《Daytona USA》，《SEGA Rally》和《Ridge Racer》。贝克福德也是个电影迷，尤其是DC和漫威的漫画电影。当汽车文化与游戏和娱乐交叉时，请放心，贝克福德意识到了这一点。除了担任“aaa”赛车游戏的顾问外，他还评论了《极限竞速》、《极品飞车》、《Gran Turismo》、《F1》等大型赛车游戏。他还采访过大片导演，包括小史蒂文·凯普尔(《变形金刚:野兽的崛起》)和尼尔·布洛姆坎普(《gt赛车》)。到目前为止，他最引人注目的是小罗伯特·唐尼对汽车的热爱，以及他在MAX上的节目《唐尼的梦幻汽车》。贝克福德对小唐尼的介绍是《汽车趋势》历史上第一个由非裔美国人撰写的印刷封面故事。安德鲁·贝克福德(Andrew Beckford)还与KJ·琼斯(KJ Jones)一起领导了MotorTrend的黑人历史月庆祝活动，重点关注汽车行业和赛车运动中的不同声音。贝克福德的第一辆车是1982年的日产斯坦扎，他已故的母亲亲切地将其命名为“斯坦利”。

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