韩国的外国人和老年人正面临着公共交通支付系统不断发展的挑战。这些困难源于缺乏资源来采用现金的替代方法，例如账户转帐或银行卡支付，或者仅仅是因为不熟悉这些方法。
为了养家糊口，最近从越南搬到忠清南道瑞山的范辉（38岁）在春节期间试图在首尔旅行时遇到了障碍。公交车司机因现金不足而拒绝他上车，出租车司机因零钱不足而只接受非现金支付。Huy解释说：“使用公共交通对我来说尤其具有挑战性，因为我依赖于低成本的移动数据计划，由于我的国籍，使得账户转账和认证变得困难。”
在首尔旅游的皮萨诺（音译，31岁）表示：“由于无法使用优步（Uber）和与司机的沟通困难，经常遇到不便。”她说：“在城市里，我只能依靠韩国朋友的帮助。”
不熟悉智能手机技术的老年人发现自己也处于类似的境地。最近在孩子们的帮助下购买了一次性交通卡的朴某（68岁）说：“在当今社会，没有年轻人的帮助生活是很困难的。”
为了实现公共交通的现代化，首尔正在取消城市公交车上的现金箱。据首尔市有关人士透露，首尔市内运营的“无现金公交车”从去年1月的18条线路436辆大幅增加到108条线路1876辆。也就是说，首尔市内每4辆公交车中就有1辆不再接受现金支付。
专家们强调，在社会上扩大无现金巴士的同时，要考虑为外国人或完全依赖现金的数字弱势群体提供替代方案。亚洲大学交通系教授柳正焕建议，在公交车站附近的便利店开展一次性交通卡的促销活动，并引进后支付系统。
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